На основании исходных данных к курсовой работе и норм расхода на единицу укрупненных показателей технической оснащенности участка производится расчет единовременных капитальных вложений в капитальный ремонт пути.
Все расчеты по определению единовременных капитальных вложений (затрат деталей и материалов) в капитальный ремонт пути, выполняются в виде сводного сметно-финансового расчета (СФР) и заносятся в таблицу 8.
Таблица 8.Сводный сметно-финансовый расчет
|
Обоснование |
Наименование затрат |
Единица измерения |
Расход на 1 км пути |
Цена, руб. |
Сумма,тыс.руб. |
|
СФР |
Рельсы Р - 65 |
т. |
129,28 |
3340000 |
6865544 |
|
Шпала железобетонная |
шт. |
1840 |
171000 |
4908384 | |
|
Прокладка под рельс ЦП 143 |
шт. |
3680 |
1615 |
92714 | |
|
Подкладка КБ - 65 |
т. |
25,208 |
3370000 |
1325235 | |
|
Прокладка под КБ резиновая ЦП 328 |
шт. |
3680 |
2090 |
119983 | |
|
Болт закладной с гайкой и шайбой |
т. |
6,227 |
4465000 |
433735 | |
|
Втулка изолирующая ЦП 138 |
шт. |
7360 |
4560 |
523561 | |
|
Шайба плоская ЦП 138 |
шт. |
7360 |
4560 |
523561 | |
|
Болт клеммный с гайкой и шайбой М22х75 |
т. |
4,195 |
4800000 |
314122 | |
|
Клемма ПК |
т. |
4,858 |
3885000 |
294424 | |
|
Накладка 1Р - 65 |
т. |
9,44 |
2900000 |
427066 | |
|
Болт+гайка+шайба М24х150 |
т. |
0,785 |
6650000 |
81436 | |
|
Щебень |
м |
1700 |
45000 |
1475760 | |
|
Всего: |
x |
x |
x |
18710760 | |
∑=129,28*3340000*15,6=6865544 (тыс.руб.)
∑=1840*171000*15,6=4908384 (тыс.руб.)
∑=3680*1615*15,6=92714 (тыс.руб.)
Читайте также >>>
Планирование деятельности механообрабатывающего цеха на первый квартал 2013 г.
В современных экономических условиях предприятия Республики Беларусь всё
больше внимания уделяют планированию и организации производственного процесса.
Правильно выполненное планирование позволяет чётко определить цели предприятия
и выявить основные направления ...
Расчёт и анализ расходов по содержанию самоходного судна
Российская Федерация располагает значительными
условиями и ресурсами для развития внутреннего водного транспорта. В
европейской части существует единая глубоководная система. Внутренний водный
транспорт не требует постройки путей, очень удобен для перевозки масс ...