В настоящее время авиационные заводы составляют жесткую конкуренцию друг другу. Учитывая применение технологии, трудоемкость, сложность проектирования, а главное дорогостоящее оборудование и материалы - производитель обязан бороться за технологичность.
Также предприятия оборонной промышленности приходится осваивать гражданские направления применения авиационной техники. Так мы можем заметить применение авиационных технологии в добыче и транспортировке газа, нефти, получении электроэнергии и других отраслях.
Главной особенностью производства авиационного оборудования является обеспечение надежности. Это достигается благодаря применению высокопрочных материалов, дорогого высокотехнологичного оборудования и высокой квалификации рабочих. Все это требует от руководителей умелого в экономическом плане управления, чтобы не снижалось качество производимой продукции и его количества, так как производство брака влечет за собой не только дорогостоящий ремонт, но и потерю рынков сбыта.
В целях повышения технологичности технологам приходится улучшать технологический процесс изготовления продукции:
. Применять новые материалы, не уступающие по прочности и другим свойствам, но имеющим более низкую стоимость.
. Сокращать время операций и переходов.
. Уменьшать количество расходуемых ресурсов.
. Применение отходов повторно, после очистки или восстановления.
. Повышать квалификацию персонала, а следовательно производительность труда.
. Внедрять новое более производительное оборудование.
. Внедрять различные приспособления уменьшающие трудоемкость.
. Расчет потребного количества рабочих мест и коэффициент загрузки
На предприятии для испытательных стендов устанавливаются следующие режимы работ, работа осуществляется 2-мя бригадами круглосуточно в 2 смены по 12 часов каждая. Режим работы такого графика представляет собой цикл в течение 8 дней. Бригады рабочих работают 2 дня, по 12 часов, 2 дня отдыхают, затем работают 2 ночи, после отдыхают 2 дня, этот цикл повторяется в одной бригаде испытателей - 6 человек (установлено предприятием в норме обеспечения испытательного стенда). Перерыв на обед составляет 2 часа в сутки. Дней в году 366, из них праздничных и выходных 120 дней.
Годовой фонд рабочего времени оборудования
,час,
где
-
действительный режимный фонд времени необходимый для регламентных работ
-
количество дней необходимых для проведения регламентных работ (1)
-
количество смен на рабочем участке (2)
-
нормативная продолжительность рабочего дня (12) часов
-
количество месяцев в году (12) мес.
часа
Фактическое количество рабочих дней в году
дней
Плановый фонд рабочего времени
часа
|
№ опер. |
Наименование операции |
Базовый вариант |
Проектируемый вариант |
||
|
Разряд работы |
Норма времени Тшт. баз. в мин. |
Разряд работы |
Норма времени Тшт. пр. в мин. |
||
|
010 |
Подготовка стендового оборудования к испытанию камеры сгорания. |
4 |
30 |
4 |
30 |
|
015 |
Приемка КС и сдача ее после испытания. |
5 |
20 |
5 |
20 |
|
020 |
Монтаж камеры сгорания на стенд и подготовка к запуску. |
4 |
40 |
4 |
40 |
|
025 |
Перечень измеряемых параметров. |
5 |
40 |
5 |
40 |
|
030 |
Запуск и испытание камеры сгорания. |
6 |
40 |
6 |
40 |
|
035 |
Замена гребенок термопар. |
5 |
120 |
5 |
110 |
|
040 |
Действие бригады в аварийных ситуациях. |
5 |
60 |
5 |
60 |
|
045 |
Демонтаж камеры сгорания со стенда. |
4 |
40 |
4 |
40 |
|
050 |
Обработка параметров камеры сгорания. |
5 |
140 |
5 |
120 |
|
055 |
Рекомендации по корректировке температурного поля камеры сгорания. |
6 |
20 |
6 |
20 |
|
060 |
Замер температурного поля камеры подогрева. |
6 |
10 |
6 |
10 |
|
070 |
Демонтаж и монтаж камеры подогрева. |
5 |
80 |
5 |
80 |
|
075 |
Испытание контрольной камеры сгорания. |
6 |
20 |
6 |
20 |
|
Итого |
660 |
630 |
|||
Таблица №1
Технологическое время испытания с учетом всех потерь времени
часов
Количество испытательных стендов
Программа
выпуска - камера сгорания (
) - 66 узлов в год
(
)
~
1 стенд
. Расчет численности промышленно-производственного персонала участка, определение среднего разряда работ
Расчет основных производственных рабочих.
где
-
полезный (расчетный) годовой фонд времени рабочих в час;
-количество
рабочих испытателей;
-нормирование
(штучно-калькуляционное) время испытаний узла
или изделия в час (трудоемкость);
-годовое
количество изделий или узлов в шт.
+
+
,
-количество
календарных дней в году (366);
-количество
выходных дней в году (115);
-продолжительность
смены,
;
-количество
дней дополнительного отпуска в году (10);
-количество
дней отпуска за стаж работы (2);
-количество
праздничных дней в году (15);
-количество
дней очередных отпусков в году (28);
-количество
предпраздничных дней в году (8);
-величина
сокращения рабочего дня, 
;
-количество
дней неявок по болезни (13);
-количество
дней выполнения государственных обязанностей (5);
Расчет количества вспомогательных рабочих.
К вспомогательным рабочим относятся: наладчики, ремонтники, контроллеры, электрики, транспортные рабочие и т.д. Расчет ведется по укрупненным нормативам, т.е. численность основных производственных рабочих:
,
~
1 чел.
Расчет количества инженерно-технических работников (ИТР).
К инженерно-техническим работникам участка относятся: начальник участка, сменный мастер, технолог, нормировщик и т.д. Расчет ведется по укрупненным нормативам, то ест в % от общего числа производственных и вспомогательных рабочих:
,
1
чел.
Расчет численности младшего обслуживающего персонала (МОП).
К младшему обслуживающему персоналу участка относятся: уборщица, гардеробщица, рассыльные и т.д. Расчет ведется по укрупненным нормативам:
~
1 чел.
Результаты расчетов сводятся в таблицу №2:
|
Категории ППП |
Количество работающих |
Процент от общего количества |
|
1. Основные производственные рабочие 2. Вспомогательные рабочие 3. ИТР 4. МОП |
6 1 1 1 |
67 11 11 11 |
|
ИТОГО: |
9 |
100% |
Определение среднего разряда работ
Средний разряд работ (iср) определяется для оценки уровня квалификации рабочих на участке по формуле:
где ί - разряд рабочего на каждой операции;
Рпр - количество рабочих на операции, работающих по данному разряду
Примечание: ί ср = 3,0 ÷4,0 - для мелко и среднесерийного производства;
ί ср = 2,5 ÷3,0 - для крупносерийного и массового производства.
- Определение годового расхода и стоимости основных материалов
- Расчет технологической себестоимости испытания камеры сгорания. База
- Технико-экономические показатели проектируемого участка
Читайте также >>>
Расчет общих годовых эксплуатационных затрат на автоперевозку грузов
Проводимая
в нашей стране экономическая реформа имеет своей целью поднять экономику до
уровня современного цивилизованного общества. Опыт развитых стран показывает,
что при активном содействии государства экономические реформы позволяют
своевременно обновить пр ...
Оценка магазина г. Череповца
Постановка
задания на оценку
Объект оценки
Здание магазина, площадью
300 м2
Череповецкий район, д.
Ясная поляна
Череповецкий район, д.
Ясная поляна
Имущественные п ...